下班晚高峰，浙江省杭州市拱墅區(qū)體育場路和延安路路口，杭州市公安局交通管理支隊(duì)拱墅大隊(duì)武林中隊(duì)副中隊(duì)長陳三川在這頭指揮交通，“新同事”在另一頭默契配合。

這名“新同事”是首批“杭警智行”交管機(jī)器人的一員，整機(jī)高度1.88米，外觀對標(biāo)杭州交警機(jī)動(dòng)隊(duì)制式形象，頭戴制式黑色警帽，身涂熒光黃綠色警用反光護(hù)甲，底部搭載四輪移動(dòng)底盤，科技感十足。

交管機(jī)器人都能做些啥？點(diǎn)擊機(jī)器人身上觸控屏幕的“我要說話”選項(xiàng)，即可發(fā)起問詢。“去西湖文化廣場怎么走？”“您可以在武林廣場站乘坐地鐵1號線或3號線。根據(jù)具體想去的位置，我可以提供更詳細(xì)的路線。”陳三川告訴記者，通過機(jī)身搭載的語音大模型，交管機(jī)器人能快速識別訴求，結(jié)合實(shí)時(shí)路況與地理位置，通過語音交互和機(jī)身屏幕的圖文展示，為市民游客規(guī)劃并提供最優(yōu)路線。

說話間，機(jī)器人發(fā)出溫和清晰的提示聲：“穿黑色衣服的同志，您已停車越線，請退回停止線后，謝謝配合。”當(dāng)事人聞聲后退。

這是機(jī)器人的另一大功能，依托高性能視覺識別算法，對路口進(jìn)行全天候、多目標(biāo)智能監(jiān)測，自動(dòng)識別非機(jī)動(dòng)車越線停車、未戴頭盔等違法行為。如果提醒3次還未改正，系統(tǒng)便會(huì)記錄違法者的違法線索，推送至杭州市公安局交通管理支隊(duì)預(yù)警中心。

隨著四輪底盤勻速穩(wěn)定移動(dòng)，交管機(jī)器人來到路口中央。通過與信號燈的毫秒級聯(lián)動(dòng)，結(jié)合內(nèi)置符合公安部標(biāo)準(zhǔn)的交通指揮手勢庫，它能精準(zhǔn)完成直行、停止、左轉(zhuǎn)等8類手勢動(dòng)作，手勢和信號燈完全同步。

在陳三川看來，有了“新同事”配合，日常執(zhí)勤確實(shí)輕松從容不少。“新搭檔可長時(shí)間穩(wěn)定在崗，幫大家分擔(dān)了大量基礎(chǔ)工作，讓我們民警有更多精力處置事故和突發(fā)警情。”他說。

參與研發(fā)的杭州市公安局交通管理支隊(duì)科信大隊(duì)民警陳其航介紹，去年6月，杭州市公安局交通管理支隊(duì)科技部門啟動(dòng)了交管機(jī)器人的相關(guān)研發(fā)攻關(guān)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入杭州28個(gè)典型路口開展全場景實(shí)地調(diào)研，累計(jì)采集超1200小時(shí)路面實(shí)測數(shù)據(jù)，先后歷經(jīng)4輪核心技術(shù)迭代，最終完成符合實(shí)戰(zhàn)要求的裝備定型。

今年5月1日，首批15臺交管機(jī)器人以中隊(duì)建制正式投入西湖景區(qū)及杭州核心商圈周邊一線路口執(zhí)勤，交出一份亮眼“成績單”：累計(jì)運(yùn)行647.7小時(shí)，勸導(dǎo)交通違法2.5萬余次，提供咨詢服務(wù)2000余次，在崗時(shí)段內(nèi)，平均每1分43秒就發(fā)出一次提醒。

《 人民日報(bào) 》（ 2026年06月23日 13 版）

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